液壓成形技術(shù)的長(zhǎng)處：
對(duì)于空心變截面結(jié)構(gòu)件，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20個(gè)，工序由13道減少到6道，出產(chǎn)率進(jìn)步66%。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析，液壓成形件的出產(chǎn)本錢(qián)比沖壓件均勻降低15%～20%,模具用度降低20%～30%。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并終極與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到外形與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。
5 降低出產(chǎn)本錢(qián)。液壓成形也被稱(chēng)為“內(nèi)高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí)，對(duì)管坯的兩端施加軸向推力，進(jìn)行補(bǔ)料。
3可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量。對(duì)于汽車(chē)發(fā)念頭托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對(duì)于空心蹊徑軸類(lèi)零件，可以減輕40%～50%的重量。與沖壓焊接工藝比擬，液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要長(zhǎng)處：
1 減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。
4 進(jìn)步強(qiáng)度與剛度，尤其是疲憊強(qiáng)度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可進(jìn)步39%，水平方向可進(jìn)步50%。
2 減少零件和模具數(shù)目，降低模具用度。液壓成形的發(fā)念頭托架零件由6個(gè)減少到1個(gè)，散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)。液壓機(jī)
上一個(gè)：沒(méi)有了