貴州省仁懷市2019捏合機機械展廳
BMC模塑料包含UP樹脂，礦物填充料，低收縮添加劑，引發(fā)劑，顏料，脫模劑，和短切玻纖。屬于高固態(tài)/低液態(tài)的混合{1}，其高固態(tài)中不僅包含各種不同粒徑的粉體，還包括不同長度的玻纖片料。撇開成型工藝技術(shù)不說，模塑制品的性能取決于優(yōu)質(zhì)的原料，合理的配方設(shè)計，當然也取決于這近十種組成份的充分混合和分散。BMC模塑料的制備要求是有分散良好的拌和，粉狀填料團塊徹底被打散，充分地被液態(tài)樹脂浸潤和包覆。而干態(tài)的玻纖表面更要被粘稠的糊料來浸漬，趕出玻纖界面的空氣并均勻地分散在粘稠的膏狀糊料之中。在捏合機中發(fā)生如下的物理混合：第一：液相和固相外界面的物理剪切，由結(jié)塊顆粒表面同液體直接摩擦而得到分離。第二：固相內(nèi)部的動力剪切，由粒子～粒子的接觸，使得結(jié)塊分離，并希望有一定的碾碎效應(yīng)。第三：玻纖片料被高粘度糊料擠壓、推拉、摩擦從而得到浸潤與分散。影響混合和分散的其它因素是物料攪動的程度、粒子間的引力、液體的粘度與比重和固體粒子的自然親合力等。
底座---底座一般是采用國標槽鋼或工字鋼焊接而成，在捏合機的關(guān)鍵支撐部位下端均相應(yīng)有鋼構(gòu)件排放，保證了機身的穩(wěn)定性，底座焊接在精制平臺上焊接，保證了底座的平整度，使得機器能夠良好平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)
驅(qū)動系統(tǒng)---捏合機驅(qū)動部分包括軸承，同步齒輪，減速箱及電機，經(jīng)過整體鏜孔加工的鍋體在裝配后，配套精密的速比齒輪通過內(nèi)齒套連接減速箱輸出端，電機與減速箱采用皮帶皮帶盤軟連接，能夠很好的保護電機及減速箱，驅(qū)動部分最關(guān)鍵的是選購件的質(zhì)量及裝配的同心度，因此選用一套進口減速箱和電機是保證捏合機安全運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，另外在裝配時須調(diào)校好減速箱輸出端和攪拌軸輸入端的同心度，這樣捏合機在運轉(zhuǎn)時才能游刃有余，降低噪音，延長使用壽命
加熱冷卻結(jié)構(gòu)有夾套、外半管，加熱冷卻方式有蒸汽、導(dǎo)熱油及熱水、水冷卻等，采用手搖或者液壓翻缸及啟蓋。
2、由于設(shè)備技術(shù)更新速度提高，技術(shù)參數(shù)如有改動恕不通知，正確參數(shù)以提供的實物為準。
軸封結(jié)構(gòu)先進、密封效果好。要求高的軸封采用本公司特制的真空箱軸封結(jié)構(gòu).確保不會磨出黑料.
夾套循環(huán)導(dǎo)熱油加熱捏合機自己本身并沒有產(chǎn)生熱量的能力，需要借助外部的鍋爐或有機熱載體爐提供熱量，運用導(dǎo)熱油為熱載體，帶著熱量在捏合機的夾套里面按照導(dǎo)流板設(shè)置的路徑流動，同時釋放熱量，導(dǎo)流板要引導(dǎo)導(dǎo)熱油流過箱體的各個角落，但是不能進入捏合機的攪拌槳（特制的除外），因為普通捏合機的攪拌槳在受熱后會產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，損壞軸頭的軸承（在定做前說明需要攪拌槳通導(dǎo)熱油的情況下選用特制軸承可以避免損壞），相反還要在軸頭位置通冷卻水降溫，以保護軸承。
缸體---缸體是由帶夾套的W型鍋體及其左右的支撐側(cè)板構(gòu)成，鍋體內(nèi)襯板是由不銹鋼板切割并卷制，在磨具上焊接而成；側(cè)板是由碳鋼板按照圖紙切割拼接并焊接而成，上分列兩支拌槳及螺桿的穿過孔，為了使拌槳和螺桿平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，我們采用的是整體式鏜孔加工，即先將側(cè)板和鍋體通過螺栓連接，并打好定位銷，以W底弧及垂直面為基準面，依照圖紙一次鏜出側(cè)板上的穿過孔及軸承座位置孔，保證了兩槳的平行度和同心度，使得設(shè)備運轉(zhuǎn)平穩(wěn)
高溫捏合機可針對高粘度物料的制備，采用自動螺旋出料，相對比液壓出料更加方便快捷，但是價格會比液壓的稍貴，一般的體積為100-20000L不等，可按用戶需求進行選配；
根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格大小，捏合機容量從1升-6000升已形成系列化。
高溫捏合機結(jié)構(gòu)有夾套、外半管，加熱冷卻方式有蒸汽、導(dǎo)熱油及熱水、水冷卻等。溫度可達140-280度不等；
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